Quel véhicule électrique choisir ?

[dan1102]

Il y a déjà eu des discussions à ce sujet mais les pertes: échauffement des câbles, conversion électricité -> énergie chimique dans la batterie (et ça dépend du taux de charge, apparemment c'est de plus en plus mauvais quand on dépasse les 95% de SOC).
Donc 10-11kWh mentionné sur la voiture, j'ai une Kona 39kWh, ben je compte 15kWh (c'est probablement un peu large) à la prise.
Voili voilo

C'est trop large
Avec Kona 64 kWh ( ma batterie fait en réalité 65 kWh utilisables de 0 à 100 % ) charge avec CRO de 3.7 kW sur 3h15' , je suis passé de 43à 59 % de batterie , soit +16%
j'ai un compteur au niveau du tableau électrique qui mesure ma conso réelle 11.58kWh soit 3.566 kWh/h .

Ce qui fait donc 16x65= 10.4 kWh rajoutés dans la batterie - 11.58 kWh = 10.19 % de "pertes".

Sur parcours mixte en hiver ,j'ai une conso moy de 16.8 kWh/100 .

Et comme 1 kWh = 1.54% de batterie , je sais que je consomme ( 16.8x1.54=25.84 % ) 26% de batterie pour faire 100 km.

Calculs avec arrondis , toujours les memes bases , cela me suffit pour me donner une bonne indication . l'été c'est beaucoup plus de km pour ce meme % .

Car l' autonomie indiquée par le VE est pour un parcours donné , varie énormément suivant les conditions météo : par ex vent de face ou pas

Les "pertes " varient beaucoup suivant la charge de 10 .19 % ,charge 3.7 kW à 30.99 % charge à 1 kW ( à éviter juste pour test )
En général les batteries n'aiment pas le froid .

Pas vu plus de pertes charges >100 % , charge 2.7kW de 88 à 100 % , pertes 19 %
A comparer à pertes habituelles de 14.27% à 21.25% max. à cette meme puissance .

[Trophy83]

moi c'est vw e-up je charge entre 10 et 13A suivant le besoin.

[dan1102]

Nouveauté chez Hyundai qui risque de faire de l'ombre aux Françaises.

https://www.hyundai.com/be/fr/modeles/inster.html

Suréquipée et bonne bouille .
A partir de 20000-22000 e ,et 355 km autonomie .

Très bonne vidéo presentation :https://www.auto-moto.com/electrique/hy ... ique-39249

[Trophy83]

Nouveauté chez Hyundai qui risque de faire de l'ombre aux Françaises.

https://www.hyundai.com/be/fr/modeles/inster.html

Suréquipée et bonne bouille .
A partir de 20000-22000 e ,et 355 km autonomie .

Très bonne vidéo presentation :https://www.auto-moto.com/electrique/hy ... ique-39249

Elle a des atouts, elle me fait penser un peu à ma e-up en évolution. J'aime bien.

Part contre l'estimation de plus 15kWh au cent, ca me parait beaucoup.

[dan1102]

Nouveauté chez Hyundai qui risque de faire de l'ombre aux Françaises.

https://www.hyundai.com/be/fr/modeles/inster.html

Suréquipée et bonne bouille .
A partir de 20000-22000 e ,et 355 km autonomie .

Très bonne vidéo presentation :https://www.auto-moto.com/electrique/hy ... ique-39249

Elle a des atouts, elle me fait penser un peu à ma e-up en évolution. J'aime bien.

Part contre l'estimation de plus 15kWh au cent, ca me parait beaucoup.

Un de ses meilleurs atouts c'est les sièges arrières coulissants sur 16 cm .
Soit beaucoup de place pour les jambes ,soit pour agrandir le coffre :

siege coulissant .jpg

Passe de 238 à 351 l ,soit plus de volume que mon Kona ( 332 l )

C'est très bien ,un grand coffre quand on est 2 personnes
Pour l'autonomie c'est 300 km avec la petite batterie et charge rapide de 10 à 80 % en 30 '

A voir en concession . Si le prix est comme annoncé avec voiture suréquipée et fonctionnelle , la concurrence va être titillée

Ce petit format va bénéficier de l'experience acquise par Hyundai dans le VE depuis de nombreuses années

[Okimi]

Elle est sympa effectivement
Et les sièges coulissants à l'arrière et rabattant à l'avant sont un plus indéniable pour le chargement d'objets encombrants
Pas de V2L à priori ?

[dan1102]

Elle est sympa effectivement
Et les sièges coulissants à l'arrière et rabattant à l'avant sont un plus indéniable pour le chargement d'objets encombrants
Pas de V2L à priori ?

Si normalement en série
J'ai un Kona 2022 , elle a beaucoup plus d'équipements en série que la mienne

[Okimi]

[dan1102]

Aller encore une vidéo , qui donne envie

https://www.automobile-magazine.fr/voit ... er-en-vide

Pour une fois ,la modularité parait bien pensée .
Pouvoir transporter un objet long dans une petite voiture

[Mathieu3878]

Aller encore une vidéo , qui donne envie

https://www.automobile-magazine.fr/voit ... er-en-vide

Pour une fois ,la modularité parait bien pensée .
Pouvoir transporter un objet long dans une petite voiture

Permet elle de stocker un conducteur de plus 1.90 M ? Sur certaines petites voitures, c'est déjà le conducteur qui a du mal à se loger . J'ai déjà testé.

[Okimi]

A priori tu pourrais tenir allongé (à la place de la planche de surf)

En tout cas j'admire la modularité sur une si petite voiture
C'est la première fois que je vois des sièges arrières réglables et basculables à plat et un siège avant complétement basculable à plat

[dan1102]

Tous les détails sur la petite électrique qui va cartonner .

inster.jpg

https://evkx.net/fr/models/hyundai/inst ... ong_range/
Je ne sais pas ce qui lui manque comme équipements , pour un prix base annoncé de 22000 e

Mon avis ,bouille sympa , habitabilité inégalée ,reste à la voir en concession ,normalement fin année ,pour livraison 2025

La vidéo qui résume tout ,la 2e plus compléte :
https://evkx.net/fr/models/hyundai/inst ... e/reviews/

[poloswindsurf]

Eberlingo 2021 en panne, 25 000km, défaut système de traction électrique. Les 4 roues bloquées, aucune action possible.
La panne n'a pas l'air si rare.

[Trophy83]

Moi je viens de dépasser les 25000km et je pense que j'aurai quasiment 35000km pour les 1 an ... jamais autant roulé, comme quoi l'électrique me fait aimer la route

[Sombre]

Bonjour,
Où trouver un bon moteur de recherche de VE, avec des critères tels que Charge bidirectionnelle / V2H,... ?
Cordialement

[crazyfrog]

la chaine ev produit des tableaux comparatifs entre VE, peut-être pas exhaustif sur la liste des VE mais les critères de comparaison sont complets: https://www.lachaineev.fr/criteres.php

[michjul]

J'ai un Kona EV et tout n'est pas très juste !

[dan1102]

Juste pour le partage
Avec Kona 2022 ,batterie 64 kWh .

Conso moy sur 5735 km ( 43 km/h pour cumul 133 h. env .)

cumul km kona 14 8 24 .jpg

Actuellement sur petits parcours hors autoroute à 80-90 km/h , 9-11 kWh/100 km , sur autoroute à 129 km/h compteur ( env 125 km/h réels ) , conso de 16 kWh env.
D' ou une autonomie max :

autonomie kona 12 8 2024.jpg

Mais en VE l'autonomie est plutôt indicative , en hiver en moyenne l'autonomie indiquée par ODB est plutôt de 430 -450 km et je n'habite pas le Grand Nord

[Mathieu3878]

Actuellement sur petits parcours hors autoroute à 80-90 km/h , 9-11 kWh/100 km , sur autoroute à 129 km/h compteur ( env 125 km/h réels ) , conso de 16 kWh env.

Je ne serai pas aussi précis que toi mais avec Megane 60 kWh je suis à 14.8 kWh/100 avec 3 500 km depuis le 1er mai (passage en pneu été) avec des parcours très variés mais généralement montagneux.
Je roule à 120 régulateur sur autoroute. Pour l'autonomie, elle est tellement variable surtout quand tu fais de la route de montagne (variation entre 300 et 500 km selon les trajets) que je préfère ne pas en parler.
Je laisse la climatisation en automatique tout le temps et fait varier la température selon les jours pour ne pas rouler dans un frigo. En général, 23 ou 24 à cette période.

Pour l'hiver, mes chiffres sont aux environs de 17 kWh mais je suis dans une zone où il fait froid avec des pneus neiges (donc plus de consommation) et avec une fréquentation en route de montagne plus forte (donc encore plus froid).

Dans tous les cas, c'est super satisfaisant.

Pour information, mon bilan de charge depuis début Aout. Merci le superbe beau temps de début de mois.
Je roule un peu moins en général début Aout (pas de transport d'enfant à gérer et activité moindre aussi).
Fin de semaine dernière, j'ai même injecté alors que le VE était à la maison car ma batterie était pleine. J'ai fait presque 300 km depuis, j'ai donc de nouveau de la dispo. Elle était à 65% ce matin et je prends 10 à 12 % par jour en ce moment au solaire.

ChargeVE0824.png

[Trophy83]

Avec la climatisation et sur route vallonné, c'est plutôt très correct comme consommation.

Malgré la chaleur je ne met pas souvent la climatisation, on m'a déconseillé car je fais trop d'arrêt.
Moi je suis vers les 8kWh en ville et j'arrive à 11kWh avec une portion d'autoroute à 110/120.

Mais je charge environ 13kWh en moyenne la nuit pour ma journée.

Sur l'ordinateur de la voiture 1867km enregistré



Consommation 9,7kWh