Powerwall faits maison (en)

Tout ce qui ne trouve pas sa place ailleurs sur le forum mais qui a rapport avec le PV, l'énergie, le dev durable, ....


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silicium81
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Re: Powerwall faits maison (en)

Messagepar silicium81 » 09 avr. 2018 15:02

tignous84 a écrit :Encore 3 fois trop cher !

J'ai 3 kWh de bruit de font nocturne ,avec 50% de décharge ,il me faut 6 kWh de batteries soit 2400 euros

3kWh à 15 centimes ,c'est sur un an 15x 3x 365 =164 euros par an .

Amortissement 2400 /164 = 15 ans .... :o

Or raisonnablement la durée de vie d'une batterie est de 2000 cycles ,soit 5 ans :o :o :o


En lithium on peut faire les 100% de décharge (80% pour avoir une marge)

Chez Tesla, la capacité réelle du pack est supérieure à la capacité nominale de façon à intégrer l'usure de la batterie en maintenant la capacité disponible :geek:
Producteur d'électricité depuis le 17-08-2009 2940Wc en Rec Solar, SMA3000 TL-20, Intersole
+ 14,4kWc en Sunpower, SMA7000HV, Bac Acier (20 MWh produits par an)
ma fiche BDPV 2940Wc
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Re: Powerwall faits maison (en)

Messagepar tignous84 » 09 avr. 2018 15:05

Oui ,mais à 80 % ,ce sera 1000 cycles ;)

silicium81
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Re: Powerwall faits maison (en)

Messagepar silicium81 » 09 avr. 2018 16:24

Ce n'est pas ce que je lis sur les spec tesla

Image
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Re: Powerwall faits maison (en)

Messagepar tignous84 » 09 avr. 2018 16:31

Ben ,si c'est vrai ,bravo :D
Je me demande si elles sont constituées de cellules élémentaires 18650 ?

gvalet
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Re: Powerwall faits maison (en)

Messagepar gvalet » 15 avr. 2018 16:07

Oui c'est des 18650, afin de réduire les cours, Tesla utilise les même batteries dans les voitures et dans les powerwall.

Comment marche la garantie illimité en cycle sur 10ans:
-> un simple retour d'expérience sur 15ans.

En gros on te donne 7kWh de batterie, mais on t'en donne un peut plus pour gérer "l'usure".
un powerwall va faire en gros 1 cycle par jours, sur 10ans => 3650 cycles au max
les batteries sont donné par les fabriquant prudemment pour 1000 cycles, il faut comprends 1000 cycles sans perte de capacités.
les batteries pourront faire beaucoup plus mais avec une capacité moindre ( -15 à 20% de perte max )
Il faut lire les petites lignes il y a surement une garantie à 70% c'est sans risque ca :mrgreen:

je peux par exemple, vous parlez de mon retour d'expérience avec ma voiture (bmw i3)qui a un peu plus de 3ans, garantie fini depuis très longtemps :cry:
BMW garanti 8 ans ou 100 000 km au 1ier des deux terme.
100 000 km => 1000 cycles
mais la garantie ne peut entré en application QUE si la batterie à perdu plus de 30% de capacité.
==> une garantie qui ne coûte rien ! :shock:

Vers 80 000 km et 2ans j'avais constaté une perte d'autonomie ( en km par charge ) d'environ 18-20% de moins, impossible de le faire prendre en charge.
Depuis pas de perte de plus, ça semble s'être stabilisé.

2 autres exemple:
Un amis qui avait une tesla qui a perdu aussi 15à20% dans les 2 premières année, puis plus rien, vendu à 200 000 km.

le recyclage de batterie d'un pc portable de 16 ans ( à moi ) : 6 ans en utilisation intensive, 10 ans stocker sans précaution à cave, ca a été dure de remettre les batteries en charge, elles étaient trop déchargé, mais finalement toutes bonnes et la plus mauvaise "donne" encore 75% de sa capacité.

les lithium ont une très bonne durée de vie si on accepte de les utiliser à un peu moins que la capacité pour laquelle elles sont vendu.
C'est aussi ça l'écologie, au lieu de recycler on réutilise ;)


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